Z dniem 1 stycznia 2025 roku w Niderlandach wejdą w życie najnowsze zmiany wysokości opłat drogowych związane z systemem Eurowiniet. Zmiany te obejmą podniesienie taryf o 1,9%, co z pewnością wpłynie na koszty transportu drogowego w całym regionie.
Podział na pięć klas emisji CO₂
Nowe stawki Eurowiniety nie będą już ustalane wyłącznie na podstawie klasy emisji EURO i liczby osi pojazdu.
Wprowadzony zostanie dodatkowy podział na pięć klas emisji CO₂, co umożliwi bardziej precyzyjne określenie opłat.
Pojazdy zostaną zakwalifikowane do klas od 1 do 5, przy czym klasa 1 będzie obejmować ciężarówki z silnikami diesla, a klasa 5 będzie dedykowana pojazdom bezemisyjnym. Ważnym elementem nowego systemu jest wprowadzenie zniżek dla pojazdów klasy emisji od 2 do 5, co stanowi krok w kierunku promowania ekologicznych rozwiązań w transporcie. Dla przykładu, roczna opłata dla pojazdu klasy EURO VI w klasie emisji CO₂ wyniesie 1 274 euro, co oznacza wzrost z dotychczasowych 1 250 euro.
Dodatkowo, w klasie emisji 1 zostanie wprowadzona różnica w opłatach w zależności od klasy emisji EURO pojazdu. Te zmiany mają na celu nie tylko dostosowanie systemu opłat do aktualnych standardów ekologicznych, ale także zachęcenie przedsiębiorców do inwestowania w bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania transportowe. Warto mieć to na uwadze, planując przyszłe koszty operacyjne związane z transportem drogowym w Niderlandach.
Kiedy wejdą w życie nowe stawki?
Nowe stawki opłat drogowych w Niderlandach wejdą w życie 1 stycznia 2025 roku. To ważna informacja dla wszystkich kierowców, ponieważ winiety zakupione przed tą datą będą zachowywać ważność przez okres, na jaki zostały wykupione. Co istotne, nie będą dokonywane żadne korekty, co oznacza, że aktualni posiadacze winiet mogą spokojnie korzystać z nich bez obaw o zmiany.
Decyzje dotyczące zakupu winiet będą zależały od właściwości pojazdów oraz okresu ważności posiadanych Eurowiniet. Na przykład, właściciele pojazdów w klasie emisji CO₂ 1 mogą rozważyć zakup rocznej winiety jeszcze w tym roku, aby uniknąć ewentualnych podwyżek w 2025 roku. Z kolei kierowcy aut w klasie emisji 5 mogą zdecydować się na zakup kilku miesięcznych winiet w 2024 roku, a następnie przejść na roczną winietę od stycznia 2025 roku.
Warto zauważyć, że pojazdy niespełniające norm europejskich zostaną zakwalifikowane do klasy emisji 1, co wiąże się z wyższymi opłatami. Natomiast czystsze i bardziej oszczędne samochody trafią do klas od 2 do 5, gdzie przewidziane są zniżki od stawki obowiązującej dla klasy emisji CO₂ 1. Klasy 2 i 3 są co najmniej o 5% i 8% czystsze niż norma, klasa 4 to pojazdy o co najmniej 50% mniejszej emisji, a klasa 5 to pojazdy bezemisyjne.
W związku z tym zalecamy, aby każdy kierowca zapoznał się z nadchodzącymi zmianami i dostosował swoje plany zakupowe odpowiednio do nowych regulacji.
Eurowiniety wymagane dla pojazdów o masie powyżej 12 ton
Eurowiniety są wymagane dla pojazdów o masie powyżej 12 ton, co stanowi istotny element systemu opłat drogowych w Europie. Jednakże, zmiany w przepisach nadchodzą wielkimi krokami. Zgodnie z planami, Holandia planuje wprowadzenie opłaty drogowej dla ciężarówek w połowie 2026 roku, co oznacza zniesienie obowiązku posiadania Eurowiniety dla tych pojazdów. To z pewnością ułatwi życie wielu przewoźnikom i wpłynie na koszty transportu.
Co więcej, pojazdy o masie od 3,5 do 12 ton obecnie są zwolnione z tego obowiązku, jednak to zwolnienie ma się zakończyć w marcu 2027 roku. Wówczas opłata drogowa zostanie prawdopodobnie wprowadzona także dla tych pojazdów, co oznacza, że wszystkie ciężarówki powyżej 3,5 tony będą musiały dostosować się do nowych regulacji. Warto zaznaczyć, że nowa opłata będzie oparta na liczbie przejechanych kilometrów, co może mieć wpływ na strategię zarządzania flotą.