Na włoskich autostradach wkrótce zadebiutuje nowy system monitoringu, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży. Na 26 nowych odcinkach autostrad, zarządzanych przez Autostrade per l’Italia, obecnie trwa stopniowe uruchamianie innowacyjnych urządzeń Tutor.
Te nowoczesne systemy, które zostały zainstalowane w ostatnich miesiącach, będą miały kluczowe znaczenie dla zapewnienia lepszej kontroli nad ruchem drogowym.
Dzięki wdrożeniu systemu Tutor, sieć ASPI (Autostrade per l’Italia) obejmie w sumie 178 odcinków autostrad, co daje łącznie imponującą długość monitorowanych 1800 km. Nowy system nadzoru będzie wykorzystywany między innymi do precyzyjnej kontroli prędkości pojazdów. Oznacza to, że kierowcy będą musieli bardziej niż kiedykolwiek zwracać uwagę na ograniczenia prędkości, co z pewnością przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków oraz zwiększenia bezpieczeństwa na włoskich drogach.
Więcej o systemie monitoringu Tutor
System monitoringu we Włoszech Tutor to innowacyjne narzędzie wprowadzone przez ASPI, które ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Działa ono w ścisłej współpracy z Policją Państwową, która nadzoruje jego funkcjonowanie zgodnie z przepisami Kodeksu Drogowego. Wprowadzony w 2005 roku system Tutor skutecznie zniechęca do niebezpiecznych zachowań na drodze, co przyczyniło się do znacznego zmniejszenia liczby wypadków. Kluczowym osiągnięciem jest spadek prędkości, zarówno maksymalnej, jak i średniej, co jest bezpośrednio związane z efektywnością karania kierowców łamiących przepisy.
System Tutor jest integralną częścią zaawansowanej platformy technologicznej o nazwie Navigard, stworzonej przez firmę Movyon, lidera w dziedzinie nowoczesnych systemów transportowych. Platforma ta gromadzi dane z różnych źródeł, w tym z radarów, kamer oraz serwerów, które monitorują kluczowe aspekty ruchu drogowego. Dzięki temu możliwe jest ścisłe obserwowanie zachowań kierowców, takich jak wyprzedzanie pojazdów ciężarowych, przestrzeganie limitów prędkości czy jazda pod prąd. System dba również o to, aby ciężarówki poruszały się zgodnie z obowiązkiem korzystania z pasa prawego.
Uruchomiony system Tutor 3.0. - ulepszona wersja poprzedniej
Nowoczesny system Tutor 3.0 to ulepszona wersja poprzedniej technologii, wprowadzająca szereg innowacji, które znacząco podnoszą jej skuteczność.
Głównym atutem Tutor 3.0 jest nowy, zaawansowany algorytm, który precyzyjnie wykrywa czas przejazdu między punktami pomiarowymi. Dzięki temu udało się zminimalizować występowanie błędów i fałszywych alarmów, które zdarzały się w starszych wersjach systemu. Przykładowo, nagłe zmiany pasów ruchu mogły prowadzić do pomyłek w pomiarach, co stwarzało niepotrzebne zamieszanie. Tymczasem nowa wersja została zaprojektowana z myślą o takich sytuacjach i działa znacznie sprawniej.
Kierowcy, którzy wcześniej próbowali oszukiwać system, na przykład zatrzymując się na parkingach w strefie pomiaru, aby obniżyć średnią prędkość, będą mieli teraz znacznie trudniejsze zadanie. Tutor 3.0 wykorzystuje dodatkowe czujniki, które są w stanie wykrywać i analizować takie nadużycia. Starsze wersje nie miały tych możliwości, co sprawiało, że wiele prób oszustw pozostawało niezauważonych.
Dodatkowo, Tutor 3.0 rejestruje znacznie dokładniejsze zdjęcia tablic rejestracyjnych, co pozwala na identyfikację pojazdów nawet w trudnych warunkach. System radzi sobie lepiej z motocyklistami oraz pojazdami z nietypowymi tablicami, które w przeszłości mogły być częściowo zabrudzone i trudne do odczytania. Ta nowa jakość sprawia, że system monitoringu na włoskich autostradach stał się niezawodny i efektywny.
Wszystkie te zmiany sprawiają, że Tutor 3.0 to nie tylko nowoczesna technologia, ale również istotny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach. Użytkownicy mogą być pewni, że nowy system jest trudniejszy do obejścia, a jego działanie jest bardziej precyzyjne niż kiedykolwiek wcześniej. Włochy stają się w ten sposób liderem w zakresie innowacyjnych rozwiązań dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Odcinki objęte systemem Tutor 3.0
- Na autostradzie A1 Mediolan-Neapol zostało zainstalowanych 7 odcinków monitorujących. W tym 4 odcinki znajdują się między Chiusi a Monte San Savino, działające w obu kierunkach. Dodatkowo, 1 odcinek umiejscowiony jest między Castelnuovo di Porto a Settebagni w kierunku Rzymu oraz kolejny między obszarem serwisowym Tevere a Fabro, skierowany w stronę Florencji.
- Również na A27 Mestre-Belluno znajduje się 5 kluczowych odcinków, które rozciągają się od skrzyżowania z A4 Mediolan-Brescia do zjazdu na Pedemontanę.
- Na autostradzie A9 Lainate-Como-Chiasso możemy zauważyć 5 monitorowanych odcinków, które rozciągają się między Saronno a Lomazzo Nord w obu kierunkach.
- Nie możemy zapomnieć również o autostradzie A14 Bolonia-Tarent, gdzie zainstalowano 4 odcinki monitorujące między Pesaro a Rimini Sud, a także o A11 Florencja-Piza Północ, która posiada 5 odcinków między Montecatini a Prato Est, działających w obu kierunkach.